SOUTIEN A UN MARIN PECHEUR DE CIBOURE - LIGNEUR LE CLOE, bloqué à quai par l'adm

Voici l’histoire d’un marin pêcheur, petit ligneur du port de Saint-Jean-de-Luz, mais cela pourrait être celle de n’importe quel marin pêcheur confronté aux turpitudes et à l'incurie de l’administration aujourd’hui.

En août 2024, il a déposé sur le portail de l’armateur une demande pour pouvoir exploiter son navire seul aussi bien pour des raisons économiques que conjoncturelles. Comme chacun sait, il est actuellement de plus en plus difficile de recruter dans le domaine de la pêche. Au départ de son matelot, Guillaume C. s’est donc retrouvé seul à bord. C’est là que ses problèmes ont commencé car sa décision d’effectif ne lui permet d’exploiter son petit navire de 11m qu’à deux effectifs. Pourtant, tous les éléments de sécurité sont réunis pour lui permettre de répondre aux exigences de la réglementation à savoir
:

Tout navire est armé avec un effectif de marins suffisant en nombre et en niveau de qualification professionnelle pour garantir la sécurité et la sûreté du navire et des personnes à bord ainsi que le respect des obligations de veille, de durée du travail et de repos (article L.5522-2 du code des transports).

Guillaume C. a même engagé des travaux supplémentaires à ses frais bien sûr alors qu’il n’avait plus de rentrées d’argent dans son entreprise, son navire étant de facto stoppé à quai, pour satisfaire à toutes les exigences de l’administration et ceci, bien au-delà des textes réglementaires.

Après plusieurs mois et de nombreux documents complétés sur son portail de l’armateur, toujours pas de réponse. Ayant sollicité le syndicat SYNADEPA en soutien logistique pour démêler sa situation, qui reste très complexe pour un marin pêcheur (et même pour bon nombre d’administratifs, pourtant à l’aise avec les différents outils informatiques et maîtrisant mieux la réglementation), l’administration lui a opposé un délai supplémentaire, arguant que le texte prévoyant une instruction de 2 mois pour toute demande de permis d’armement d’un navire à la pêche maritime se renouvelait à l’ajout de chaque document
!

Face à une situation qui s’éternise et s'enlise, les factures se multiplient pour la petite entreprise artisanale de Guillaume C. Son navire continue de générer des frais et l’argent ne rentre plus (pas de vente puisqu'il est bloqué à quai). Il est contraint de regarder ses collègues s’éloigner, depuis le ponton où son navire reste désespérément amarré. Les délais administratifs toujours plus longs et la liste de documents à fournir est toujours plus longue et plus complexe. Il s’arrache les cheveux en remplissant les descriptifs de son activité exigés, la grille de temps de travail … pour expliquer comment il organisera son temps seul à bord. Quel chef d’entreprise subirait de telles contraintes sans partager sa lassitude et son découragement quand on lui interdit de facto de travailler tout en continuant d’exiger de lui qu’il honore ses différentes créances (traites de crédit, URSSAF, factures d’entretien du navire, assurance, place de port…)
! Il ne demande qu'à continuer à travailler seul sur son bateau comme de nombreux marins pêcheurs.

Il a donc adressé un recours hiérarchique au préfet de Région et sollicité les maires de St Jean de Luz et Ciboure pour appuyer sa requête, afin d’obtenir dans les plus brefs délais une réponse de l’administration. A ce stade, il espère encore obtenir sa décision d’effectif seul sans devoir faire valoir ses droits devant les tribunaux compétents, ce qui ne ferait qu’ajouter un délai supplémentaire à sa situation très précaire.

C’est pourquoi nous vous demandons aujourd’hui de lui apporter votre soutien en signant cette pétition
!

Merci d'avance de votre soutien !

Dès que le bateau aura repris la mer, n'hésitez pas à vous faire connaître pour venir découvrir le bateau, déguster du succulent poisson de ligne pêché par Guillaume ou faire un tour en bateau pour découvrir son métier.