Ensemble, faisons revivre le CAP-20 !

En soutenant ce projet, vous participez à la préservation d’un jalon majeur de l’histoire aéronautique française.

Chaque contribution compte.

Aidez-nous à sauver le prototype du CAP-20 et à le faire voler à nouveau !

Le CAP-20, un avion d’exception

Le CAP-20 est un avion monoplace de voltige aérienne conçu en France comme l’évolution directe du célèbre CAP-10, avion biplace d’entraînement et de voltige reconnu dans le monde

entier.

Pensé à la fin des années 1960 sous l’impulsion d’Auguste Mudry et dessiné par Claude Piel, le CAP-20 avait un objectif ambitieux : offrir à la France un avion de compétition capable de rivaliser sur la scène internationale, notamment pour l’Équipe de Voltige de

l’Armée de l’Air (EVAA).

Premier vol : 29 juillet 1969

Testé par le pilote d’essais Jean-Marie Saget, le prototype a servi aux essais de certification.

Bien que ses performances se soient révélées insuffisantes face à certains concurrents étrangers

— notamment en raison d’un poids trop élevé — le CAP-20 a marqué une étape fondatrice dans l’histoire de la voltige française.

Un héritage majeur

Le CAP-20 n’était qu’un début.

Il a donné naissance à plusieurs évolutions (CAP-20L, CAP-21) qui ont abouti à la prestigieuse famille CAP-230 / 231 / 232, avions de référence mondiale ayant permis à des pilotes

français de remporter de nombreux titres internationaux.

Sans le CAP-20, cette lignée emblématique n’aurait jamais existé.

Le prototype CAP-20 n°01 est aujourd’hui un témoin unique de cette aventure technologique

et humaine.

Un avion historique en danger

Fin 2025, l’association Touraine Sports Aériens a eu l’opportunité rare d’acquérir ce prototype historique.

Malheureusement, l’appareil a été dépouillé de ses équipements les plus coûteux et nécessite une restauration complète.

Notre ambition :

- Restaurer l’avion en état de vol

- Le remettre dans sa livrée d’origine, fidèle à ses débuts

- Le faire revivre lors de meetings, expositions et événements pédagogiques

Mais ce projet dépasse largement les capacités financières de notre association.

Un moteur, une hélice, des instruments et des équipements radio (VHF et Transpondeurs) doivent être financés.

Merci à tous pour votre aide.

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